發(fā)布時間：2012/03/23

      本周波羅的海干散貨指數(shù)繼續(xù)上揚6.1%。巴拿馬型運費指數(shù)上漲9.2%,市場預計南美大豆產(chǎn)量減少致使美豆銷售旺盛,空船的消化促使大西洋市場繼續(xù)回升,往返市場日租金水平上漲32.6%;國內(nèi)電廠煤炭需求旺盛以及國際煤炭價格回落促使煤炭進口需求加大,太平洋市場往返租金高位震蕩,小幅下跌。海岬型運費小幅下跌2.5%,在過剩運力打壓之下,運價指數(shù)底部運行。超靈便型運費指數(shù)漲幅10.1%,大西洋美灣和歐陸地區(qū)在強勁煤炭需求推動下繼續(xù)大幅上漲23.6%,鎳礦需求依舊旺盛,太平洋市場租金繼續(xù)走高。
      本周波羅的海原油運輸指數(shù)環(huán)比上漲 6.5%,VLCC:成交減少,運價繼續(xù)上漲;蘇伊士型船:成交活躍,運價上升;阿芙拉型船:成交活躍,運價上漲。成品油運輸指數(shù)BCTI 環(huán)比下跌3.9%。
      紐約、倫敦兩地油價略降,但仍在高位震蕩。
      中國沿海散貨運價指數(shù)繼續(xù)回升,本周小幅上漲3.3%。煤炭需求旺盛及運力滯留港口促使沿海煤炭運價繼續(xù)回升,上漲4%;沿海鐵礦石和糧食市場在煤炭運輸市場帶領下上揚,鐵礦石運價上漲2.4%;糧食運價上漲10.1個百分點。
      本周中國出口集裝箱運價指數(shù)繼續(xù)上漲4.4%。新版上海出口集裝箱運價指數(shù)上漲4.5%。歐洲航線:船東繼續(xù)堅持漲價計劃,船舶平均艙位利用率小幅下降至85%左右,航線運價小幅下跌0.6%。又有多家船公司宣布將在4月上旬再度上調(diào)歐地航線市場運價,幅度在400美元/TEU 左右。北美航線:船舶平均艙位利用率美西航線保持在90%左右,美東航線保持在95%左右,升至95%左右,美西運價漲13.6%,美東運價漲7.6%。日本航線:平均艙位利用率維持在70%左右,市場運價基本持平于上周。